Поскольку глобальные логистические операции становятся все более сложными, компании ищут способы расширения складских мощностей, повышения пропускной способности складов и снижения эксплуатационных расходов без постоянных инвестиций в новые мощности.
Для международной логистической компании, работающей в Шанхае, существующаяХолодильное хранилище площадью 18,000+ м²был преобразован в крупномасштабный-умный склад за счет модернизации склада, применения автоматизированных технологий хранения и полной-цифровой интеграции процессов.
С28 кранов-штабелеров, почти 40 000 мест хранения поддонов, склад высотой 18-метров и максимальная производительность выезда 690 поддонов в час., проект демонстрирует, как существующие складские активы могут быть преобразованы в автоматизированный логистический центр-с высокой плотностью размещения посредством системной интеграции и интеллектуальной автоматизации склада.
Компания China JSSL поддержала проект, обеспечив планирование автоматизации, интеграцию складских систем, оптимизацию оборудования и внедрение интеллектуальной логистики.
1. Предыстория проекта: от обычного складирования к глобальной автоматизации логистики
Логистическая компания предоставляет международные логистические услуги по импорту и экспорту на нескольких рынках. Портфель грузов компании включает потребительские товары, новые-энергетические транспортные средства и их компоненты, фотоэлектрическую продукцию, продукты питания и другие категории.
Ее логистическая деятельность включает в себя транспортировку, складирование, погрузку контейнеров, доставку в порт, таможенное декларирование и сопутствующие услуги.
По мере расширения бизнеса компании существующая складская инфраструктура больше не могла обеспечивать достаточную пропускную способность и операционную эффективность. Вместо того, чтобы полагаться исключительно на строительство новых складов, компания решила максимизировать ценность существующего объекта за счетавтоматизированное переоснащение склада.
Проект требовал интеграции нескольких существующих складских площадей при сохранении и повторном использовании значительной части существующей инфраструктуры.
(Модернизация автоматизированного склада)
2. Четыре основные проблемы существующего склада
До модернизации объект столкнулся с рядом структурных и эксплуатационных ограничений.
Низкое использование существующего пространства
Первоначальный склад имел относительно традиционную планировку стеллажей, в результате чего оставалось значительное неиспользуемое вертикальное пространство. Плотность хранения была намного ниже той, которую можно было бы достичь с помощью современных автоматизированных хранилищ с большим количеством отсеков.
Трудности модернизации существующего объекта
Первоначальная конструкция здания, состояние полов и конфигурация противопожарной-защиты не полностью соответствовали требованиям современного автоматизированного многоярусного склада.
Это создало дополнительные инженерные проблемы длямодернизация существующей системы автоматизации склада.
Не-стандартные поддоны и разнообразные грузы
Разные клиенты и продукты использовали поддоны с разными характеристиками. Поэтому требовалась новая система для размещения не-стандартных грузов, сохраняя при этом надежное автоматизированное хранение и поиск.
Изолированные складские помещения
Три складские зоны ранее работали как относительно независимые зоны с разрозненным управлением данными и запасами.
На существующем складе также находились три поворотных крана-штабелера-сторонних производителей, которые были выведены из эксплуатации из-за отсутствия программного обеспечения и ключевых запасных частей. Эти простаивающие активы представляли собой значительные инвестиционные потери.
Таким образом, проект должен был решить проблемы как физической, так и цифровой интеграции.
3. Создание интегрированного интеллектуального склада с тремя-складами
После детального исследования и планирования системы компания China JSSL разработала интегрированныйавтоматизированная система хранения и поиска (AS/RS)стратегия сосредоточена на 28 кранах-штабелерах.
Решение соединило малые, средние и большие складские площади посредством кольцевой конвейерной системы, создав единую сеть потоков материалов.
Ключевые данные проекта
| Параметр проекта | Спецификация |
|---|---|
| Эффективная складская площадь | 18,000+ m² |
| Структура склада | Три складские зоны, соединенные между собой кольцевым конвейером. |
| Краны-штабелеры | 28 единиц |
| Позиции для хранения поддонов | Почти 40 000 |
| Высота склада | 18 m |
| Исходящие/входящие порты | 23 прямых-проходных порта |
| Размеры груза | 1200Д × 1100Ш × 1700В мм |
| Уровни основной стойки | 8 уровней |
| Консольное хранилище | 6 уровней |
Результатом стал единый автоматизированный склад, на котором можно было распределять запасы и динамически планировать их по трем исходным складским зонам.
(Умные складские решения)
4. Прорыв первый: соединение трех независимых складских зон
Одной из основных задач проекта было объединение трех физически разделенных складских площадей в одну скоординированную логистическую систему.
Прямоходные-краны-штабелеры были объединены с кольцевой конвейерной системой, чтобы создать непрерывную физическую транспортную сеть.
На уровне программного обеспеченияИнтеграция WMS и WCSобеспечивает обмен информацией, координацию запасов и динамическое распределение задач между различными складскими зонами.
Вместо управления тремя независимыми складскими зонами новая система позволяет рассматривать запасы как часть одного интегрированного складского ресурса.
Эта архитектура особенно ценна для логистических компаний, осуществляющих централизованные исходящие операции, когда товары необходимо извлекать из разных зон хранения и эффективно консолидировать.
5. Прорыв второй: повторное использование существующей инфраструктуры
Ключевой особенностью проекта была его ориентация наМодернизация склада и повторное использование активов.
Существующие стойки были сохранены и всесторонне оценены. Было проверено их конструктивное состояние, а колонны и балки были усилены и скорректированы в соответствии с требованиями высокоточного автоматизированного хранения.
Существующие три поворотных крана-штабелера также были отремонтированы и снова введены в эксплуатацию с помощью новой системы программного обеспечения управления.
Такой подход значительно снизил потребность в инвестициях в новое оборудование и одновременно возместил стоимость ранее простаивающих активов.
Также была реконструирована система пожарной-защиты: предыдущая система-на основе газа была заменена спринклерной-системой для поддержки новой планировки склада.
Проект показывает, что автоматизация склада не всегда требует полного сноса и реконструкции. При соответствующей структурной оценке, обновлении оборудования и системной интеграции существующие объекты могут стать основой современного автоматизированного склада.
(Автоматизированная система хранения и поиска)
6. Прорыв третий: полная-автоматизация умных складов
Модернизированный склад сочетает в себе автоматизированное оборудование, складское программное обеспечение, цифровое управление и интеллектуальную идентификацию материалов.
Интеллектуальный входящий
Стандартизированное решение для материнских-поддонов позволяет системе работать с различными не-стандартными конфигурациями грузов.
Во время входящих операций3D-зрение и проверка штрих-кодаиспользуются для сбора и проверки информации о грузе, такой как размеры и вес.
Соответствующие данные записываются в систему, обеспечивая цифровое отслеживание всех складских операций.
Автоматизированное управление хранилищем
WMS управляет задачами инвентаризации и хранения, а WCS координирует работу автоматизированного оборудования.
Система также взаимодействует с корпоративной платформой ERP, позволяя автоматически назначать места хранения в соответствии с оперативными требованиями.
Визуализация цифрового-двойника обеспечивает дополнительный уровень видимости склада, помогая операторам отслеживать состояние оборудования и запасов.
Интеллектуальный исходящий трафик
Исходящие заказы могут быть автоматически разделены на различные партии в соответствии с оперативными требованиями.
Система кольцевых конвейеров координирует транспортировку между складскими зонами, в то время как23 прямых входящих/исходящих портаподдерживать эффективную отправку грузов.
Эта интегрированная архитектура создает непрерывный поток материалов от складского извлечения до исходящей консолидации.
7. Эксплуатационные результаты: более высокая плотность и более низкие эксплуатационные расходы.
В результате внедрения обновленного склада были достигнуты значительные улучшения в плотности хранения, пропускной способности, эффективности труда и использовании активов.
Ключевые результаты деятельности
| Индикатор эффективности | Результат |
|---|---|
| Исходящая емкость | До 690 поддонов/час |
| Общая входящая и исходящая пропускная способность | Приблизительно . 700 поддонов в час |
| Плотность хранения | Примерно в 5 раз больше исходного уровня. |
| Стоимость рабочей силы | Снижено почти на 70% |
| Повторное использование существующей стойки | 100% |
| Экономия затрат на приобретение стойки | Почти 30% |
| Не-стандартный груз | Поддержка через стандартизированное решение для материнских-поддонов |
Согласно оценке проекта, эффективность складского помещения более чем в три раза превысила средний показатель по отрасли.
Компания также сообщила, что практический эффект хранения на складе площадью почти 20 000 м² сопоставим с эффектом обычного склада площадью примерно 60 000 м².
Таким образом, сочетание многоярусных складских помещений, автоматизированной обработки материалов и оптимизированного управления складом позволило значительно увеличить вместимость складских помещений, не требуя пропорционального увеличения физической площади.
(Решения для автоматизации логистики)
8. Гибкая архитектура для будущего расширения
Склад проектировался не только под текущие потребности.
Все входящие и исходящие порты поддерживают двунаправленную работу, обеспечивая большую гибкость для будущих логистических потоков.
Интерфейсы также были зарезервированы для будущих-операций по сбору деталей и автономных мобильных роботов (AMR). Это означает, что склад может продолжать развиваться по мере изменения ассортимента продукции компании и требований к логистике.
Эта масштабируемость является важной характеристикой современныхумные складские решения. Вместо того, чтобы строить систему вокруг одной фиксированной операционной модели, складскую инфраструктуру можно расширить за счет дополнительного оборудования, программных функций и автоматизации процессов.
9. Энергоэффективность и работа складов с низким-углеродом.
Проект также включает меры-сбережения энергии в проект автоматизированного склада.
Краны-штабелеры используют технологию рекуперации энергии-, а интеллектуальное планирование помогает оптимизировать работу оборудования и снизить ненужное потребление энергии.
В сочетании с фотоэлектрическим хранилищем энергии эти меры поддерживают долгосрочную-цель компании по созданию более энергоэффективной-и все более автоматизированной складской среды.
Таким образом, концепция «освещенного-склада» не ограничивается сокращением рабочей силы. Это также включает в себя оптимизацию использования оборудования, планирование складских работ, энергопотребление и цифровое управление.
10. Практическая модель модернизации автоматизированного склада.
Преобразование старого холодильного склада в крупномасштабный-умный склад демонстрирует потенциалмодернизация существующей системы автоматизации склада.
Вместо замены всех существующих активов проект объединил в себе:
Усиление существующей стойки и ее повторное использование
Ремонт крана-штабелера
Новое автоматизированное складское оборудование
Интеграция кольцевого конвейера
Интеграция системы WMS/WCS
ERP-подключение
3D визуализация склада
3D-зрение и проверка штрих-кода
Стандартизированная обработка-поддонов
Интеллектуальное планирование исходящих сообщений
Технология восстановления-энергии
Результатом стала единая складская площадка, соединившая три ранее независимые складские зоны.
Для логистических компаний, сталкивающихся с ограниченными складскими площадями, растущими затратами на рабочую силу, устаревшим оборудованием или отключенными складскими системами, этот проект представляет собой практическое руководство по модернизации существующих мощностей.
СКитайская компания JSSLподдерживая системную интеграцию и внедрение автоматизации, проект показывает, как производственные возможности Китая, оборудование для автоматизации складов, интеграция программного обеспечения и инженерный опыт могут быть объединены для создания масштабируемой системы.умные складские решениядля глобальных логистических операций.
